Acabamos de llegar a Pokhara, tras finalizar el Trek. En resumen, hemos caminado aproximadamente 220-240Km y hemos hecho un desnivel global de 8000 a 9000 metros (hacia arriba y otros tantos hacia bajo), ya que hemos subido casi el doble del desnivel real para aclimatar, subiendo y bajando a diario. Cada dia (a partir de 2500) hemos subido 1000 metros y bajado 500, como mandan los canones aclimatadores montanyeros. La verdad es que, una vez que te acostumbras, hasta echas de menos caminar. Ahora delante del ordenador, noto como mis cuadriceps me piden mas marcha. De todos modos, no pienso hacerles caso y voy a permanecer aqui, quietecito y descansando tras la gran caminata, a la sombra de los Annapurnas.
Esta madrugada hemos ido a Sarangkot, a ver el amanecer sobre la cadena de los Annapurnas. En un dia claro, se ven dos 8000 (Daulaghiri y Annapurna 1) y una enorme cadena de 7000 que incluye los demas Annapurnas, el Machhapuchhare, el Gangapurna y el Ganesh Himal (maravillosa montanya, por cierto). Hoy ha amanecido nublado y no hemos visto demasiado. Que le vamos a hacer, ya los hemos visto de maravilla por el otro lado, asi que no nos ha preocupado.
Ahora Carmen esta dandose un masaje ayurvedico y yo tomando cafe (nescafe) y contando nuestras experiencias.
Hay muchos fenomenos sorprendentes aqui. Uno de los mas llamativos es el paisaje y la vegetacion. Resulta increible ver como los nepalies consiguen cultivar manzanas a 3000 metros de altitud o coles de hasta 6 Kg a 3800 m. Aun es mas curioso ver como comienzas a caminar en un bosque subtropical y campos de arroz y vivir la transformacion hacia un pasiaje casi alpino, con abetos, hayas, pinos, sabinas y plantas aromaticas, entre 3000 y 4000 metros de altitud. Al parecer la latitud y la temperatura permiten que la vegetacion crezca en esta altura de modo natural, pero este paisaje, a veces, te hace olvidar donde estas en realidad y te recuerda al alpino o al pirenaico entre 1300 y 1800 metros.
Estos bosques increibles, a la sombra de 8000 (Annapurna, Manaslu), 7000 (Annapurnas, Gangapurna, Tilicho) y 6000 (Lamjung, Chullu, Thorong Peak), crean un entramado de valles y montanyas que son un suenyo paisajistico y montanyero.
Hay aqui muchos Treks interesantisimos. El mas comodo es del de los Annapurnas. Pero hay otros fantasticos, mas montanyeros y con menos comodidades de alojamiento. De hecho, para los que voy a senyalar a continuacion, es necesaria una expedicion con cocineros, porters, tiendas y material. Entre los mas bonitos esta el Trek del Manaslu con un paso cenital de 5300 m (Larkhe Pass). Al estar mas cercano al Manaslu (8000 precioso, piramidal doble), hay bastante nieve. La gente lo pasa sin crampon, pero varios montanyeros me han asegurado que los han echado de menos. Otro fantastico es el Trek Tilicho a la sobra de la cresta del Tilicho peak, con un paso por el lago Tilicho (4200 m). Como esta entre dos sierras enormes (Annapurnas y Tilicho) suele tener bastante nieve. Creo que el cenit del trek pasa por un collado a 5300. Despues estan las diversas aproximaciones a los 6000, como los 4 picos Chullu. Para hacer un 6000 ya se necesita permiso del gobierno. Cuesta 5000 USD por persona, asi que, de momento, nos quedaremos con los Treks.
La vision de una mole de 7000 u 8000 metros, justo enfrente de ti, como si pudieses tocarla, es indescriptible. La sensacion de levantar la cabeza de un modo languido e interminable, sin alcanzar nunca a rebasar el pico, porque el cuello ya no tiene mas movimiento. O la impresion de que realmente esas montanyas llegan hasta el cielo, y lo rebasan, en busca de lo imposible, de algo que aqui no existe, otorga a estos picos que ahora ves, la cualidad de la lejania mas completa, de la definitiva y ultima escapada.
Pero es hora de acabar este paseo por lo extremo, por la vision de los limites del mundo, y regresar hacia bajo, hacia Pokhara, donde aun se ve todo lo descrito, pero de un modo mas suave, mas humano.
Para el regreso, hemos tomado un vehiculo de motor. Un Tata Mahindra, 4*4 de fabricacion india. Aqui se produce una interesante convergencia entre la tecnologia de amortiguadores duros como piedras, asientos provibratorios y antidescanso, y los caminos nepalies. Ellos denominan road a una pista forestal. Bueno, en realidad, el termino pista forestal pudo figurar en pasado, ya que lo que la apisonadora preparo, la lluvia lo ha devuelto a la montanya. Aun asi, el inquietante Mahindra se lanza hacia los baches, los charcos, los francos agujeros, los taludes delirantes sobre precipios, las oquedades sin ambages, con una asombrosa decision, bajo el gobierno de un conductor que asegura tener 21 anyos pero que aparenta no mas de 17. Despues de dos horas de tan inusual trayectoria, llegamos al fin a la High-Road. No, no penseis en una autopista. Simpemente se trata de asfalto, dejado caer sobre algunos puntos del camino. Lo justo para circular. Circular, aqui, merece un comentario. Se conduce por la izquierda. Perdon, eso pense yo al ver el volante de los coches en la derecha. Pero no, no es asi, en realidad, se conduce por el centro, y ya se apartara el que venga de frente. Esta costumbre produce una interesante tension en cada cruce con otro vehiculo (los mas interesantes son los autobuses), que atempera el animo del turista y le hace inclinarse definitivamente por la filosofia de los estoicos, o bien por el directo y simple cierre de ojos o el sonoro uihuihuih!.
Pero bueno, hemos llegado a Pokhara y manyana volvemos a Kathmandu para preparar el viaje a Tibet. Y lo hacemos en lujoso autibus turistico. Ya os dare los detalles.
Por la tarde hemos visitado el museo de la montanya, en el que algunos celebres escaladores han dejado algun material del utilizado en las primeras ascensiones a los 8miles. No podriais creer como eran los crampones de lo anyos 50, apenas dos plataformas con 4 puntas, o los piolets, un madero con pico troglodita. Increible lo que consigueron con ese material.
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